扭力梁式後懸架的拖曳臂通過的兩頭扭力梁毗連，使得懸架看起來像H型，拖曳臂和扭力梁懸架體系通過拖曳臂的前
會影響車輪傾角的變遷。其缺陷便正在于，兩側正在彈跳時會發生互相牽造，AR愛卡汽車俱樂部2018年10月25日猛烈轉向時以至會産生舉足
接輪的下支架兩頭以一根粗大的梁毗連，而梁的兩側拖曳臂用于爲前後標的目的定位，整個懸架體系以拖
曳臂的前端與車身保持，正在梁的上方有用來作爲橫向定位的連杆，看起來就像H型。正在車身傾斜時因扭力
端與車身保持。由于拖曳臂的剛性大，凡是不消設置裝備安排橫向連杆。而正在車身傾斜時因爲扭力梁車軸的扭直，台東民宿包棟
梁車軸的扭直，使車輪的傾角會有變遷。因爲扭力梁式後懸架的布局簡略，扭力橫梁吊挂_科雷嘉論壇_雷諾論壇_XC造形本錢低，容易維修且占用
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