電動版卡宴上市後，保時捷也不會當即停産燃油版。汽油戰混動版本將繼續出産至 2030 年代，Panamera 戰 911 同樣如斯。
保時捷，該車可正在 1.94 秒內跑滿 60 英尺（IT之家注：約 18.3 米）塑制電動駕駛的將來”拖曳。前《Top Gear》與《The Grand Tour》掌管人理查德・哈蒙德（Richard Hammond）也了一些環節消息：新車將是有史以來動力最強勁的卡宴，以至跨越隱款 729 馬力的 Turbo E-Hybrid；還具備高達 3500 kg 的拖曳威力，車身尺寸也將略大于以後燃油版。
無僞裝的電動版卡宴還要比及本年慕尼黑車展才得以揭開面紗保時捷：新款純電卡宴“將。屆時展出的仍將是原型車，而量産版本將正在美國西海岸舉行的一場專屬上首發，時間估計正在 2025 歲尾。
這次展出的原型車搭載了 Porsche Active Ride 自動吊挂體系，可確保車身一直處于程度形態。這套體系此前已正在 Taycan 戰 Panamera 上使用，通過 ZF 供給的每秒調解 13 次的自減震器，帶來極其平順的駕乘體驗。
一輛靠近量産形態的卡宴電動版原型車已正在古德伍德速率節上，並正在此前刷新了 Shelsley Walsh 登山賽的記載。兩次勾傍邊均由 TAG Heuer 保時捷 Formula E 車隊的模仿器及測試駕駛員 Gabriela Jílková 駕駛。
IT之家7 月 14 日動靜，據外媒 motor1 今日報道，後壁湖蘭嶼船票-富岡蘭嶼船票保時捷但願即將推出的卡宴電動版能複造 Macan 的順利。該公司更是自傲喊話：新車將正在本年慕尼黑車展上正式，隨之而來的另有一項手藝立異，將
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標題：保時捷：新款純電卡宴“將塑制電動駕駛的將來”拖曳 
