這輛的越野版思域Type R 是英國改裝廠 Ralph Hosier Engineering 的作品，野思域TypeR還能這麽玩與原卸車比擬最霸氣的區別莫過于升高了4寸的車身離地高度，而且換上了粗曠的 BFGoodrich 越野胎，爲了可以大概容納這套255/55/18尺寸的輪胎因而前後輪拱也必需大幅加寬變身爆龜式樣，爾後軸還換上定造的拖曳臂以及側拉杆，間接變身拉力版日系鋼！比擬之下其它正在動力改裝的FK8的確如伧夫俗人般通俗。
目前廠家尚未對這輛被與名爲“Civic Type R OveRland的拉力版FK8前進履力升級。除了拉力版賽車，本田也展出了另一輛強化動力版本，這輛由 Team Dynamics Motorsport 打造的 FK8 正在改換了ECU、台東民宿加大渦輪、中冷器、活動頭段及排氣體系當前，最大馬力進一步躍升至400 hp大關，峰值扭力更到達驚人的677 Nm！
FK8本田思域Type R絕對是鋼界中的強者之一，養了蝸牛後的 2.0L VTEC Turbo 讓它具有306 hp/400 Nm的輸出功率，4.9秒破百的真力更是碾壓浩繁機能跑車，不外有人仍是感覺如許還不敷狂野，所以就打造出了拉力版的 FK8 ！三亞哪裏可以玩拖傘
別的，這家改裝廠還針對底盤進行了強化，所進行的升級包羅換上 Goodridge 金屬刹車油管、Eibach 賽車彈簧、可調式防傾杆、自家打造的19寸輕量化輪圈搭配 Dunlop DZ03G 機能跑胎等等。華泰瑞苑墾丁賓館只是這些輕細改裝就能大幅升級至這等輸出表示，後拖曳臂上得賽道下得拉力最後拖曳臂看來FK8的改裝潛力無可置疑！
標題：後拖曳臂上得賽道下得拉力最野思域TypeR還能這麽玩 
