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標題:拖曳臂非懸架一八款新福克斯後懸架變成了拖曳臂式非吊挂
發布時間:2022-09-26
發布內容:

這是網上呈隱的關于2018款新福克斯的諜照。後懸架曾經釀成了拖曳臂式非吊挂。若是真的是如許的話,那麽即便如網上所說,一八款福克斯加幼了的話也真的意思不大了,得到了福克斯原有的精華。沒有了吊挂的福克斯。即便加的再大也勾不起我的樂趣了,車友們,你們說呢?

這是網上呈隱的關于2018款新福克斯的諜照普吉島拖曳傘。後懸架曾經釀成了拖曳臂式非吊挂。若是真的是如許的話,那麽即便如網上所說,一八款福克斯加幼了的話也真的意思不大了,得到了福克斯原有的精華。沒有了吊挂的福克斯。即便加的再大也勾不起我的樂趣了,車友們,你們說呢?

所以歸根結底一句話,有益必定有弊。想好本人的需求點,不要一味的追求空間要大拖曳臂非懸架一八款新福克斯,動力要足。最好本人想清晰,你就花個十幾萬後懸架變成了拖曳臂式非吊挂,別想著辦幾十萬的事兒。

若是我是爲了加幼戰增大後備箱的空間,那我還真不如買其他品牌的車呢,買福克斯的伴侶不是就是由于相中它的活動特點嗎?若是原廠真如許改了,那可就釀成變相的福睿斯了。也就成了十足的買菜車。沒有一點點活動的氣味了。

我都買了17款高配啊墾丁跳傘,至多開4,5年,再換必定就A4級別的了啊。歸正當前也不會買福克斯,墾丁民宿跟我沒啥關系。

我都買了17款高配啊,至多開4,5年,再換必定就A4級別的了啊。歸正當前也不會買福克斯,跟我沒啥關系。

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